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【公选遴选考试热点】四川奇葩公交站牌高3.48米 网民:发挥本能作用才是王道
2017-04-12 15:22:19 公选王公选网 阅读:2836收藏    打印】   分享:

公选王网站讯 近日,四川简阳的公交站牌火了。并不是因为颜值高,而是海拔高——由一根铁栏杆顶着的站牌,而高度竟能达到3.48米,引得网民纷纷吐槽:这是给长颈鹿看的吧?对此,简阳市汽车运输状元彩票计划表示,已着手站牌改造计划,目前正待批准。公选王表示,此热点极可能成为公选遴选考试案例背景,希望参加遴选公务员及选调公务员考试的朋友加以关注。点此查看公选遴选考试热点。

站牌高、字又小  很多人只能问路

四川简阳“沱一桥西”站有5趟公交停靠,站牌高度约3.3米;有9趟公交车停靠的“南门口站”,高度竟达到3.48米。“中医院”站一位负责交通引导的志愿者表示,每天都有人因为看不清站牌上的字而向他问路。“问路的多是老年人……多的时候一天有十多个。”

一位老人表示:“那个站牌是竖给姚明看的”。或许对于姚明来说高度还算“凑合”。但公交站牌毕竟为广大群众服务的,不是应该更好地发挥其本能作用,为大家提供站牌信息吗?网民“amsonShao1990”表示:这不禁让我想起《人民的名义》里面信访局的窗口,让人站也不是,蹲也不是~

 

运管所:站牌过高为防撞头

就此,简阳市汽车运输状元彩票计划客运科的一位负责人表示,站牌之所以保持一定高度,是为了防止行人撞到头。他表示,公司确实也收到过不少市民反映站牌高、看不清字的情况。2015年年底,公司曾计划更换站牌,但由于行政区划调整,站牌更换的计划就暂时搁置了。

简阳市改由成都市代管后,他们便着手准备站牌的改造工作。简阳市公路运输管理所的一位负责人也证实了该说法。“公交站牌被纳入了市政设施建设。”他表示,去年12月,他们已经把简阳市公交站的规划交给成都市交委,今年3月公交站牌改造的计划也已向政府做请示。“只等批准就可以实施。

 

网民有话说

对于奇葩公交站牌,网民纷纷发表自己的看法:

@ MrTraveller:丁义珍设计的吧

@ 小肉泥的粑粑何老湿:赶紧给达康书记反映问题!

@ 那么美好的世界:成都的路,公交车,是我见过最奇葩的!!!!举个例子,正常往返的站牌就应该在路对面,成都全是岔开的,很多时候,返回的站牌离来的站牌,差几条街。而且名字跟奇葩,7个字以上,都属正常!!!!

@ king假正经的糊涂人:是想叫我不要再低头看手机?还是叫我夜晚仰卧星空……

@ 爬满青藤的阳台:对此公交运营企业表示:这对颈椎、视力有好处……

@ 倚立心中:一个公交站牌,两次设计施工,多花的钱应该要主管领导出。

作为一项基础设施,理应根据群众所需来设计,不料却发生这等奇葩之事。更为奇葩的是,2015年就已经发现的问题,直到现在仍未得到解决。这不禁让众人想到《人民的名义》中的孙连城,口口声声称“要把群众当上帝”,但行动上却疲软乏力,对群众的呼声也是睁一只眼闭一只眼。四川简阳奇葩的公交站牌,恰恰折射出当地有关管理部门的懒政惰政之弊。

不仅是简阳市汽车运输公司的领导还是政府部门,应该多想想,群众需要的是什么?公交站牌的本能作用又是什么?只有“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”,做到真抓实干,才能做到被百姓信服。

 

【央视评论】

如何解决“奇葩站牌”?让管理者出来走两步

这些年来,有悖生活常识、给人们生活带来不便的设施并不少见:有的公交站台和公交车停靠点之间设计了护栏,要上车先得学学刘翔跨栏的功夫;有的地方,公交站等车的座椅设计成坡型,只能勉强靠着;还有不少地方,地铁换公交需要长途跋涉,说好的短途接驳、无缝换乘、“便民工程”,成了徒步锻炼的好去处。凡此种种,都是前期设计“不走心”惹的祸。

为何管理者看不见?

简阳高高矗立的公交站牌,无需人们提醒,只需到现场看一看就会明白有多不方便。即便没有市民的反映、投诉,相关管理者难道就看不见?并非看不见,而是管事的觉得乘客太矫情、事儿太多,是简阳公交部门群众路线走得还不够的结果。更让人无法理解的是,一个群众反映如此强烈的问题,“去年12月规划交给成都市交委”,今年3月“已向市政府作请示”,目前还在“等批准就可以实施”的状态。

设计为何“不走心”?

站牌是用来看的,不是用来瞻仰的。公交是为群众出行提供便利的,不是用来给群众添堵的。这样的“缺德”设计,与常识相距甚远,与群众的安危冷暖有着太远的隔阂。当然,奇葩设计之所以长期存在、屡见不鲜,有三个非常重要的原因。

第一,许多工程未能实现开门规划、科学施工,办公室里弄弄图纸,设计院里摆摆沙盘,却不肯到现场看一看、听一听群众的意见,给奇葩设计埋下了伏笔。

第二,一些工程在规划、设计、施工、验收等各个环节常常走过场。但凡有一个环节能够认真把关,一些低级错误就完全可以避免。

第三,对于“奇葩设计”之类“非原则性”的问题,往往对责任缺乏追究和问责。是谁犯下的错误,该承担怎样的责任,都是一笔糊涂账。长此以往,“闹着玩儿”的心态就渐渐养成,谁也不会拿规划和涉及错误当回事儿,当然也就不会“走心”。

请管理者出来走两步

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央努力践行“以人民为中心”的发展理念,大力推动作风建设,努力纠正工作中的“四风”,让党员队伍和政府部门的面貌焕然一新。然而不可回避的是,尽管一些部门把“为人民服务”挂在嘴上,把“群众利益无小事”写入各种文件当中,但行动上却总是乏力,对于群众的呼声也总是在反应上慢半拍。

奇葩设计,并非始于今天,管理者“不走心”的问题也不会到此终结。解决问题最好的办法,莫过于让管理者出来走两步,自己看看站牌,体验和感受一番。更需相关部门真正把群众放在心上,摆正群众在心中的位置,只有这样,奇葩站牌才会消失,管理者在规划时才会“走心”。

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